Modified PT CruisersChrysler GT Cruiser
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 Was Sie sehen ist ein cool
Semi-Customized PT
Cruiser Concept Car und einen Blick auf den 2002 PT Cruiser Turbo. Der
Schlüssel zum GT Cruiser ist der 2,4L 4 Zylinder, der mittels
eines Eaton
Turboladers mit Ladeluftkühler die Leistung von 150hp auf
weitere 50 Pferde
erhöht. Die Kraft von 303Nm wird weiter an ein 5-Gang
Rennschaltgetriebe aus
dem Dodge Neon ACR weitergegeben. Der Motorraum sieht
aufgeräumt und serienreif
aus. Nur die Auspuffanlage ist etwas laut und muß
für eine Straßenzulassung
wahrscheinlich geändert werden. Der GT Cruiser rollt auf 17"
Felgen und
das Fahrwerk wurde der erhöhten Leitung angepasst. Die Front
wurde ebenfalls
geändert, was vielleicht ja auch schon die Retuschen
für das Modell `02
zeigen. Falls der GT Cruiser in Serie geht, besteht immer noch die
Frage, ob er
überhaupt als Exportmodell zu uns nach Europa kommt. Denn bis
jetzt wird als
Motorisierung nur der schwache 2,0L Motor angeboten, obwohl es in USA
schon
lange den 2,4L als Alternative gibt. |
Grammy-Gewinner, Künstler und
begeisterter Custom Car Anhänger Brian Setzer kreierte in
Zusammenarbeit mit dem DaimlerChrysler Pacifica Advanced Product Design
Center diesen einzigartigen PT Cruiser. Das Äußere
veränderte man mit einem Heckspoiler der vom Dach
über die Hecktür geht, einer neuen Frontmaske mit
Lufteinlässen, verchromte waagerechte Grillstreben,
1950‘s-Style Katzenaugen-Rücklichter, Borla
Sportauspuffanlage und 18" verchromte Intro Wheel Alufelgen. Das
Fahrwerk wurde mittels Eibach Federn 2,5-3,8cm tiefer gelegt.
Sprint
Performance of Chino in Californien baute diesen Classic-Style PT mit
weichen
und glatten Linien. Einige Details wie z.B.
Zurückgehend
auf die Aera von Panel Trucks in 1950 und früher, Boyd
Coddington Wheels baute
diesen PT Cruiser zu einem modernen Lieferwagen um. Weiche Linien und
saubere
Verarbeitung sind Coddingtons Markenzeichen. Auch unter Haube wurde
Hand
angelegt. Dort verrichtet ein Twin-Srew Wipple Supercharger seine
Arbeit und
verhilft zu 240hp. Das Fahrzeug rollt auf polierten 18" Felgen,
natürlich
von Coddington Wheels. 
California
Street Rods (CSR), ansässig in Huntington Beach, Zentrum eines
bekannten
Surf-Gebietes, baute für die letzte Sema Show diesen
„Woody".
Modernisiert wurde dieser mit Carbon-Look Flanken welche mit hellen
Holzdekorleisten umrahmt wurde. Es wurden außerdem ein Roll
Pan und ein Grill
montiert welcher von der Haube bis zum Spoiler geht. Das Fahrwerk wurde
mit
Eibach Federn tiefer gelegt. Die 17" Felgen vorn und 18" Felgen hinten
sind von American Racing. 
Mit
einer hellgelben Lackierung, 3M Woody Design und einem
Anhänger nebst Indian
Motorrad am Haken war dieser Umbau von Decoma ebenso auf der letzten
Sema Show
zu sehen. Die Veränderungen beinhalten weiterhin eine Borla
Sportauspuffanlage,
Eibach Federn, 18" Prime Felgen, BFGoodrich Scorcher Reifen sowie eine
Ground Effect Kit und Spoiler von Decoma. Enterprises steuerte zu
diesem Umbau
noch ein Turbolader mit Ladeluftkühler bei, welcher die
Leistung um ca. 100hp
anhebt. 
Ein
mögliche Variante von Chrysler für ein Special
Edition Modell das vielleicht
in den Schaufenstern der Chrysler Händler stehen
könnte. Ausgestattet mit
Recaro Leder Sitzen, Premium Onkyo Audio System, 17" Felgen, Eibach
Federn
und Borla Auspuffendrohren. Die Stoßfänger sind in
Wagenfarbe lackiert. 
Energy
Release Products verlieh ihrem PT Cruiser Projekt durch den Cool Cop
Car Look
ein einzigartiges Aussehen. Neben der schwarzweißen
Lackierung und der
Lichtanlage auf dem Dach zählen zu den weiteren
äußeren Veränderungen
progressive, kürzere Fahrwerksfedern, 17" TSW Felgen sowie
eine Dynomax
Doppelrohr Auspuffanlage. Unter der Haube wurde ein Jackson
Supercharger Kit
installiert. Der Innenraum wurde durch DVD Player, Monitor und
Navigationssystem
aufgewertet. 
Der
PT Bruizer kombiniert neben Chryslers eigenem sportlichen GT Cruiser
Concept,
Retro Styling und Modern Performance zu einer sehr leistungsstarken
Variante.
Performance West und Xenon ist für die Karosserie
verantwortlich. Continental
Contisport Contact Reifen wurde auf 18" BBS Felgen montiert. Der
Auspuff
stammt von Dynomax, die Federn von Eibach, die
Stoßdämpfer von Koni und die
Sportsitze von Sparco. Die tiefgreifendste Veränderung jedoch
erhielt der
Motor. Dort verrichtet ein Kenne Bell Twin-Srew Supercharger in
Zusammenarbeit
mit einem speziell programmierten Steuergerät und einem Ram
Air System seine
Arbeit welche dem Motor sagenhafte 325hp entlockt. Diese
können durch
Zuschaltung einer Lachgas Einspritzanlage nochmals um weitere 75hp
erhöht
werden. 
Robert
Lopez verantwortlich für dieses Rodder Concept Car wollte mit
diesem Fahrzeug
den ultimativen Family Cruiser kreieren. Er bediente sich dazu einer
Edelstahl
Seitenauspuffanlage, eines Aluminumgrills, 18" Intro Felgen und eines
kompletten Eclipse CD/DVD Entertainment Systems. 
Designed
als eine überarbeitete Version eines Chrysler Airflow
Klassikers um 1935,
welche die Zeit widerspiegelt, in der viele Californier ihre
Wochenenden mit
Camping an allen möglichen Wasserstellen verbrachten. Der Name
P Thompson
Cruiser ist eine Erinnerung an Bill Thompson, einen legendären
Restaurateur,
Designer und Erbauer von Custom und Classic Cars. Die Heckklappe
läßt sich
verlängern und bietet nach Umklappen der Rücksitze
eine Schlaffläche, die
durch ein Mosquitonetz geschützt werden kann. Ein Rosen und
JBL Entertainment
System verschönern zudem den Aufenthalt im Fahrzeug.